Introducir la estructura básica de la motosierra.
Author:admin Date:05-03-2020
La sierra de gasolina generalmente se compone de motor, mecanismo de transmisión, mecanismo de aserrado, etc. Durante la operación, la potencia impulsa la cadena de la sierra a través del mecanismo tradicional para hacer que la cadena de la sierra se mueva continuamente a lo largo de la placa guía para cortar madera.
Motor: generalmente motor de gasolina de alta velocidad de dos tiempos refrigerado por aire de un solo cilindro. Para adaptarse al funcionamiento de la motosierra en diferentes posiciones en diferentes direcciones de aserrado, se utiliza el carburador de membrana de la bomba con bomba de suministro de aceite, y la pulsación de presión en el cárter se utiliza para impulsar el aceite de la bomba de diafragma, de modo que el motor puede suministrar aceite normalmente en cualquier posición. Además, las nuevas estructuras, como el sistema de encendido de magneto sin contacto de transistor y el sistema de admisión de válvula unidireccional, son ampliamente utilizadas, lo que mejora el rendimiento del motor.
Mecanismo de transmisión: incluye embrague de fricción centrífuga y reductor. Generalmente, el reductor adopta el reductor de rueda cónica, que es conveniente para hacer que el mecanismo de aserrado se ajuste horizontal y verticalmente en relación con el cuerpo de la máquina, para satisfacer las necesidades de las diferentes direcciones de aserrado durante la tala y la fabricación de madera.
Mecanismo de aserrado: es la parte funcional de la sierra de cadena, que incluye la rueda dentada de accionamiento, la cadena de aserrado, la placa guía, el dispositivo de tensión de la cadena de aserrado y los dientes ranurados, etc.
Para la sierra de gasolina, la tendencia de desarrollo futuro será adoptar nuevos materiales, nuevos procesos y nuevas estructuras para reducir aún más el peso de la sierra, reducir el ruido y la vibración, reducir la contaminación del aire y mejorar las condiciones de operación; Agregue dispositivos de protección de seguridad para mejorar la confiabilidad y la seguridad de uso y, al mismo tiempo, continúe mejorando la nueva sierra y el control remoto con motor de rotor.
Motor: generalmente motor de gasolina de alta velocidad de dos tiempos refrigerado por aire de un solo cilindro. Para adaptarse al funcionamiento de la motosierra en diferentes posiciones en diferentes direcciones de aserrado, se utiliza el carburador de membrana de la bomba con bomba de suministro de aceite, y la pulsación de presión en el cárter se utiliza para impulsar el aceite de la bomba de diafragma, de modo que el motor puede suministrar aceite normalmente en cualquier posición. Además, las nuevas estructuras, como el sistema de encendido de magneto sin contacto de transistor y el sistema de admisión de válvula unidireccional, son ampliamente utilizadas, lo que mejora el rendimiento del motor.
Mecanismo de transmisión: incluye embrague de fricción centrífuga y reductor. Generalmente, el reductor adopta el reductor de rueda cónica, que es conveniente para hacer que el mecanismo de aserrado se ajuste horizontal y verticalmente en relación con el cuerpo de la máquina, para satisfacer las necesidades de las diferentes direcciones de aserrado durante la tala y la fabricación de madera.
Mecanismo de aserrado: es la parte funcional de la sierra de cadena, que incluye la rueda dentada de accionamiento, la cadena de aserrado, la placa guía, el dispositivo de tensión de la cadena de aserrado y los dientes ranurados, etc.
Para la sierra de gasolina, la tendencia de desarrollo futuro será adoptar nuevos materiales, nuevos procesos y nuevas estructuras para reducir aún más el peso de la sierra, reducir el ruido y la vibración, reducir la contaminación del aire y mejorar las condiciones de operación; Agregue dispositivos de protección de seguridad para mejorar la confiabilidad y la seguridad de uso y, al mismo tiempo, continúe mejorando la nueva sierra y el control remoto con motor de rotor.